Diario Lider
El sector del Gas Natural Comprimido (GNC) atraviesa semanas críticas debido a las serias dificultades en el abastecimiento. La llegada anticipada de las bajas temperaturas encendió las alarmas y obligó a redistribuir el recurso, afectando de manera directa tanto a las estaciones de servicio como a los miles de conductores y transportistas que dependen de este combustible más económico.
Lourdes Prieto, titular de la Estación de Servicio Petrolauquen, dialogó sobre el complejo panorama actual y detalló cómo impacta la escasez en el día a día del negocio.
"Estamos con restricción y con un cupo que, cuando se termina, se deja de expender", explicó Prieto de manera tajante pero sin generar preocupación. Y dijo que "es constante que nos cambian el cupo en el día, esto no nos habia pasado nunca, y nos puede generar multas que son muy onerosas, por eso estannmos realizando reclamos a Camuzzi".
La raíz del problema radica en una decisión de red: ante las olas de frío, el sistema prioriza el abastecimiento de gas para los hogares, dejando al sector vehicular en una posición vulnerable. Esta situación genera un efecto dominó en los corredores viales del interior.
"Muchas estaciones en la ruta están sin cupo, y por eso también nos queda corto a nosotros", añadió la titular de Petrolauquen, evidenciando el incremento de demanda que reciben las pocas bocas de expendio que aún tienen stock. Actualmente, el despacho diario de la estación fluctúa entre los dos mil y tres mil metros cúbicos de gas, aunque el cupo púede ser solamente de mil, una cifra que varía según el termómetro: "Esto es día a día, y depende de la temperatura y el consumo que haya".
Ante la inestabilidad del servicio, la Estación de Servicio Petrolauquen decidió apelar a la tecnología para mantener una comunicación directa y transparente con sus clientes. Para ello, implementaron un grupo de WhatsApp donde informan en tiempo real sobre los cortes de suministro y los momentos exactos en que la estación se queda sin cupo.
Si bien los clientes locales logran organizarse con esta herramienta, el verdadero drama lo viven los viajeros. "Para la gente no es una situación cómoda, pero se acomodan. Lo más difícil es cuando llega gente que está en la ruta y tiene que esperar a que se abra el cupo", lamentó Prieto.
El panorama a corto plazo no es alentador. Con los meses más fríos del año aún por delante, las restricciones seguirán siendo el principal dolor de cabeza para el sector. Mientras el consumo doméstico continúe en niveles elevados, el GNC en las estaciones de servicio seguirá vendiéndose a cuentagotas, obligando a los conductores a armarse de paciencia y a recalcular sus rutas.
