Iniciaron programa de estabilizado granular para más de 70 calles del distrito, arrancaron en la AU

La Municipalidad de Trenque Lauquen inició el Programa de Estabilizado Granular para calles del distrito con el objetivo de mejorar la transitabilidad, consolidando la infraestructura vial en distintos sectores urbanizados con una nueva superficie de rodamiento firme y resistente que permitirá una circulación segura de los vehículos.

En la primera etapa que inició se intervendrán 36 calles de la Ampliación Urbana, con una inversión de más de 330 millones de pesos. El Programa completo contempla un total de 695.286.000 de pesos para 74 calles en el distrito, incluyendo la ciudad cabecera, 30 de Agosto y Beruti.

La obra se ejecuta con personal y maquinaria municipal (motoniveladora, palas, camiones, camión regador y rodillo liso y aplanadora) y cuenta con financiamiento del Fondo de Emergencia y Fortalecimiento de la Inversión Municipal (FEFIM) de la Provincia de Buenos Aires, tras las gestiones realizadas por el intendente Francisco Recoulat con el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia, Gabriel Katopodis.

Las 36 calles en la Ampliación Urbana funcionan como conectores estratégicos entre distintos sectores urbanizados y, a partir de esta intervención, completarán un anillo de circulación interno que permitirá mejorar el ingreso y egreso a los distintos sectores, favoreciendo la conexión y la transitabilidad.

El intendente Francisco Recoulat supervisó el inicio de la obra, acompañado por el secretario de Obras y Servicios Públicos, Manuel Silva Muñoz; el secretario de Gobierno, Martín Borrazás; y la directora de Caminos Urbanos, Luciana Bortolussi.

En esta etapa inicial se comenzó con la compactación y el perfilamiento del suelo natural, preparando la superficie para la ejecución de la nueva base. Sobre esta base se incorporó el estabilizado granular, que es distribuido y compactado para conformar una superficie de rodamiento firme, uniforme y homogénea.

La metodología de trabajo contempla la preparación y compactación del suelo, el riego y la incorporación del material granular, seguido de un nuevo proceso de riego y compactación. La base de estabilizado tendrá un espesor de 15 centímetros, de acuerdo con las especificaciones técnicas del proyecto.

“En primera instancia se retira la capa actual de tierra en unos 15 centímetros de profundidad, luego se perfila el suelo con las motoniveladoras y se pasa la aplanadora para compactar y eliminar el aire que se encuentra dentro del suelo natural”, explicó el secretario de Obras y Servicios Públicos, Manuel Silva Muñoz.

El funcionario detalló que “con la base natural preparada se distribuye el estabilizado dentro de ese cajón de15 centímetros de profundidad que se hizo previamente, se vuelca y esparce de manera uniforme. Una vez distribuido el estabilizado se procede al riego de la calle para activar los componentes ligantes y permitir la compactación del material”.

“Como último paso, con el suelo humedecido pasa nuevamente la aplanadora para sellar la superficie y que quede firme y resistente”, describió Silva Muñoz.

La intervención permitirá mejorar las condiciones de circulación y la transitabilidad de las calles, especialmente en sectores que actualmente presentan dificultades ante las condiciones climáticas. El estabilizado genera una superficie de rodamiento más firme y uniforme y contribuye a reducir el deterioro de las calles y la frecuencia de las tareas de mantenimiento.

La iniciativa busca continuar mejorando la red vial urbana y consolidar la infraestructura de distintos sectores, generando mejores condiciones de circulación, accesibilidad y conexión dentro de las localidades.