Conflicto en la Ruta 5: El tarifazo en el peaje aviva el reclamo por el pase libre en Beruti

La tensión por la casilla de peaje sobre la Ruta Nacional N.º 5 ha alcanzado un nuevo punto crítico. A las históricas demandas de los habitantes de Beruti por la libre circulación se le sumó un contundente incremento tarifario que entró en vigencia a fines de octubre. Con aumentos que superaron ampliamente el 100%, el costo para transitar entre Beruti y la ciudad cabecera de Trenque Lauquen se volvió insostenible para los vecinos que deben hacer ese trayecto a diario por motivos laborales, de salud o educativos.

Un "aumentazo" que golpea directo al bolsillo vecinal

A través de la Resolución de Vialidad Nacional que autorizó los nuevos valores presentados por la concesionaria Corredor Vial 5 S.A.U., el cobro por cruzar la estación de Trenque Lauquen (ubicada a la altura de Beruti) trepó de manera drástica:

• Automóviles (2 ejes): El pago manual en efectivo se disparó hasta los $8.600 por pasada, mientras que abonar mediante TelePase quedó fijado en $4.262.

• Incorporación de las motos: Como novedad adicional en este cuadro tarifario, las motocicletas comenzaron a pagar peaje, con importes de $2.131 (TelePase) y $4.300 (efectivo), impactando de lleno en uno de los medios de transporte más usados para la movilidad local.

Aunque formalmente se mantiene una tarifa diferencial para los vehículos empadronados de la localidad equivalente al 20% del valor del peaje ($852,40 por pasada), el encarecimiento acumulado reabrió con más fuerza la indignación en las calles de la delegación.

"No queremos rebajas, no queremos descuentos": La contundente respuesta social

Frente a esta escalada de costos, la comunidad de Beruti ratificó su postura contundente difundida a través de volantes y campañas en la zona:

“PASE LIBRE PARA BERUTTI. No queremos rebajas, no queremos descuentos, LIBRE CIRCULACIÓN para los vecinos de Beruti!!”

Para los vecinos autoconvocados, cualquier porcentaje o "esquema de descuentos" —por más que alcance el 80%— sigue representando un cobro indebido e injusto por moverse dentro de su propio municipio. La falta de un camino alternativo pavimentado convierte a la estación de cobro en un "peaje interno" o aduana que condiciona el libre tránsito de los residentes hacia la cabecera distrital.

Redoblan las gestiones institucionales

El reciente incremento tarifario reactivó el estado de alerta institucional:

• El Municipio y el HCD: Desde el gobierno comunal encabezado por Francisco Recoulat y los distintos bloques del Concejo Deliberante de Trenque Lauquen se han reiterado las presentaciones formales ante autoridades nacionales.

• Las dos exigencias de fondo: La dirigencia local y los vecinos insisten en que las únicas respuestas definitivas a esta problemática son:

  1. El Pase Libre e irrestricto (eximición total del 100%) para la totalidad de los habitantes de Beruti sin trámites burocráticos ni vencimientos de empadronamiento.

  2. El traslado definitivo de la casilla de peaje, reubicándola fuera de la tramo que une Beruti con Trenque Lauquen para dar término a años de conflicto geográfico y económico.