Diario Lider
A poco más de la mitad del año, se registraron 203 siniestros viales y 22 víctimas fatales entre Luján y Santa Rosa. El dato reaviva el reclamo histórico por obras de infraestructura y seguridad vial en un corredor clave para la provincia de Buenos Aires y La Pampa.
Los accidentes en la Ruta Nacional 5 volvieron a encender las alarmas en lo que va de 2026. Apenas transcurridos los primeros siete meses del año, las estadísticas reflejan un escenario francamente preocupante: un relevamiento realizado sobre el tramo comprendido entre Luján y Santa Rosa contabiliza 203 siniestros viales y 22 víctimas fatales. La cifra de fallecidos no solo impresiona por sí sola, sino porque ya superó el total registrado durante todo 2025, cuando se habían informado 21 muertes.
El dato central que enciende las alertas entre especialistas y usuarios no es únicamente la frecuencia de los hechos, sino su letalidad. Aunque la cantidad de accidentes no aumentó en la misma proporción, la gravedad de las colisiones ocurridas durante este año elevó de forma considerable la cantidad de víctimas.
La Ruta 5 es una de las arterias más estratégicas del país: conecta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la capital pampeana, atravesando el corazón productivo de la provincia de Buenos Aires. Municipios como Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó y Trenque Lauquen dependen a diario de este trazado por el que circulan miles de vehículos particulares, transporte de pasajeros y camiones de carga.
La sucesión constante de choques frontales, despistes y colisiones de gran magnitud volvió a instalar el temor y la indignación entre quienes transitan habitualmente el trayecto y los vecinos de las ciudades ubicadas a la vera de la calzada.
Con un panorama que ya sobrepasa los índices del año anterior a esta altura del calendario, el debate sobre el estado de la ruta, la necesidad de obras de autovía y las medidas de seguridad vial urgentes vuelve a ponerse en el centro de la agenda regional.
