Según reveló el dirigente sindical, las consecuencias del ajuste ya se palparon de forma directa durante las pasadas vacaciones de verano, cuando miles de familias se enfrentaron al deterioro de las calzadas al circular por el territorio argentino.
Solimano advierte fallas técnicas en la obra de la bicisenda del acceso y se ofrece a colaborar con el Municipio
El referente del kicillofismo en Trenque Lauquen analizó los problemas de drenaje en el sector y apuntó a un error de cálculo en los niveles del cordón cuneta y el pavimento. "Se transformó en una pileta", señaló el ingeniero agrimensor.
Diario Lider
La obra de la bicisenda y senda peatonal en el acceso a la Ruta Nacional Nº 5 ha quedado bajo la lupa técnica y política. Sebastián Solimano, ingeniero agrimensor y referente local del espacio político alineado con el gobernador Axel Kicillof, realizó una recorrida por el sector para analizar el estado de los trabajos y advirtió sobre serias deficiencias que afectan la funcionalidad de la infraestructura.
Un error de proyecto con impacto hídrico
Tras un relevamiento técnico, Solimano explicó que el principal inconveniente radica en no haber contemplado el estado previo del terreno y las pendientes naturales.
"Se cometió un error con el proyecto de no tomar en cuenta que el pavimento del acceso y el cordón que determina el límite están ondulados y desnivelados".
Según el especialista, antes de la intervención, el agua de lluvia lograba escurrir hacia los predios linderos. Sin embargo, al elevarse la senda sin rectificar los niveles adyacentes, se generó un efecto de contención no deseado. "Al haber levantado la bicisenda y la senda peatonal, eso se transformó en una pileta", sentenció Solimano.
La solución técnica y económica
Desde su perspectiva profesional, el referente kicillofista subrayó que la problemática podría haberse evitado con una nivelación adecuada desde el inicio. Para corregir la situación actual de forma eficiente y evitar sobrecostos innecesarios, Solimano detalló los pasos a seguir:
Rectificación de la cota: Es imperativo ajustar los niveles del cordón cuneta.
Intervención en el asfalto: Se debe rectificar el nivel del pavimento en los tramos donde se presentan deformaciones u ondulaciones.
Cooperación institucional
Más allá de la crítica técnica, Solimano adoptó una postura constructiva de cara a la gestión municipal. En un gesto de apertura, se puso a disposición del Secretario de Obras Públicas del municipio para brindar su asesoramiento y cooperar en una resolución que sea, sobre todo, "armoniosa y económica".
Para el dirigente, el objetivo es garantizar que la inversión realizada cumpla su función social y de seguridad vial sin representar un dolor de cabeza logístico para los vecinos ni un gasto excesivo para las arcas municipales debido a reparaciones mal planificadas.
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