Edmacar y la ruta 33: "Hoy nadie contesta, si trabajo sin autorización no sé si después cobro"

La empresa Edmacar, encargada de realizar tareas de bacheo en la Ruta Nacional 33, detuvo sus trabajos por la falta de autorización de la última orden parcial de obra. José Bernasconi, titular de la firma, explicó en una entrevista que el sistema de contratación por tramos impide avanzar sin la aprobación formal de cada etapa.

“De los 2.500 metros cúbicos de mezcla contratados, faltan ejecutar 450. Son mil toneladas que no podemos aplicar sin autorización”, señaló Bernasconi consultado por la FM 96.5. La obra abarca los primeros 25 kilómetros desde Villegas hacia Trenque Lauquen, donde se taparon los pozos más críticos. El resto del trazado, unos 100 kilómetros, permanece sin intervención.

Según Bernasconi, el conflicto se agudizó tras una publicación oficial de Vialidad que generó malestar interno. “Hoy nadie contesta, nadie se compromete. Si trabajo sin autorización, no sé si voy a cobrar”, advirtió. La empresa mantiene contacto diario con los inspectores, pero aún no recibe definiciones.

El empresario reconoció que el trabajo actual es un paliativo: “Lo que se hizo tiene una vida útil de 10 años, pero estamos tapando pozos sobre una ruta rota. Es como hacer revoque sobre una pared que se cae”. También explicó que la garantía cubre únicamente los baches intervenidos, no el resto del pavimento.

Desde lo técnico, Bernasconi detalló que el deterioro se agrava por el tránsito pesado y la falta de mantenimiento estructural. “Tenemos rutas del año 50 que soportan camiones de 54 mil kilos. Se huellean, se deforman. Hay materiales modernos, pero no se aplican porque no se licitan obras de fondo”, lamentó.

Aunque se evalúa una nueva licitación para los tramos restantes, aún no hay publicaciones ni fechas confirmadas. “Estamos 50 años atrasados en infraestructura. No es solo Vialidad, es una parte de la Argentina que tenemos”, concluyó Bernasconi.